নিউজ ডেস্ক
আরো একটি স্প্যান বসানো হলো নির্মাণাধীন পদ্মা সেতুর ওপর। বুধবার (২৫ সেপ্টেম্বর) এ সেতুর ২৪ ও ২৫ নম্বর পিলারের ওপর ১৫০ মিটার দৈর্ঘ্য বিশিষ্ট ‘৫-এফ’ স্প্যানটি স্থায়ীভাবে বসানো হয়। স্প্যানটির ওজন ৩ হাজার ১ শ’ ৪০ টন।
বুধবার বেলা সাড়ে ১২টার দিকে ৩ হাজার ৬০০ টন ধারণ ক্ষমতার ‘তিয়ান ই’ ক্রেনটি সেতুর ২০ ও ২১ নম্বর পিলার থেকে সরিয়ে ২৪ ও ২৫ নম্বর পিলারে ‘৫-এফ’ দ্বাদশ নম্বর স্প্যানটি স্থায়ীভাবে বসানো হয়েছে। পূর্বে চলতি বছরের ৬ মে মাঝ পদ্মা সেতুর ২০ ও ২১ নম্বর পিলারের ওপর অস্থায়ীভাবে ‘৫-এফ’ স্প্যানটি বসানো হয়েছিল। উক্ত সময়ের মধ্যে ২৪ ও ২৫ নম্বর পিলারের কাজ চলছিল।
পদ্মা সেতু প্রকল্পের উপ-সহকারী প্রকৌশলী হুমায়ুন কবির জানান, আবহাওয়া এবং ভাসমান ক্রেনটির নোঙরসহ সবকিছু অনুকূলে থাকায় কোনো রকম জটিলতা ছাড়াই সফলভাবে এ স্প্যানটি ২৪ ও ২৫ নম্বর পিলারের ওপর বসানো হয়।” তিনি উল্লেখ করেন, ভাসমান ক্রেনটিকে দুই পিলারের মধ্যবর্তী সুবিধাজনক স্থানে এনে নোঙর করা হয়। এরপর স্থান নির্ধারণ করে সঠিক মাপে স্প্যানটিকে তোলা হয় পিলারের উচ্চতায়। রদুই পিলারের বেয়ারিংয়ের ওপর রাখা হয়। ২০ ও ২১ নম্বর পিলার থেকে ক্রেনে স্প্যান উঠিয়ে আবার ২৪ ও ২৫ নম্বর পিলারে বসাতে তিন ঘণ্টা সময় লেগেছে।
উল্লেখ্য,পদ্মা সেতুতে ৪২টি পিলারের ওপর ৪১টি স্প্যান বসবে। সূত্রে জানা গেছে, ১৪টি স্প্যান বসানোর মাধ্যমে পম্মা সেতুর ২১০০ মিটার অর্থাৎ ২ দশমিক ১ কিলোমিটার দৃশ্যমান হয়েছে। এপর্যন্ত সেতুর মোট ৪২টি পিলারের মধ্যে কাজ সম্পন্ন হয়েছে ৩১টি পিলারের। পুরো সেতুতে ২ হাজার ৯৩১টি রোডওয়ে স্ল্যাব বসানো হবে। আর রেলওয়ে স্ল্যাব বসানো হবে আরো ২ হাজার ৯৫৯টি।
২০১৪ সালের ডিসেম্বরে পদ্মা সেতুর নির্মাণ কাজ শুরু হয়। ৩৩ হাজার কোটি টাকা সেতু নির্মাণে ব্যয় হচ্ছে। মূল সেতু নির্মাণের জন্য চীনের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান চায়না মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি (এমবিইসি) ও নদীশাসনের কাজ করছে দেশটির আরেকটি প্রতিষ্ঠান সিনো হাইড্রো করপোরেশন কাজ করছে। (ছবিঃ ফাইল)
